西武多摩湖線この一年の動向 [大手民鉄]
画像は八国山を背景に走る多摩湖線の列車で4扉車（9000系）。同線へは昨年から今年にかけて同型が3編成配属された。4扉車に統一後、国分寺駅にホームドアが設置されるそうだ。
さて従来の3扉車（N101系）は同時期に2編成が廃車され、1262（伊豆箱根塗装）が西武ドーム近くで静態保存された。同系はこれで残り8編成となった。戦後75年に亘り続いてきた伝統の3扉車の残党も数を減らし終焉の時が迫っているようで最後は離れ小島の多摩川線に集結することになるのだろう。あの額縁鉄仮面はどうも好きになれないが・・・
思えば多摩湖線は多摩湖鉄道として開業当初から中古車、京王の単車や西武軌道（後の都電杉並線15系統）の木造車を導入し、以来現在に至るまで新宿線からの直通を除いて新車が入ったことは一度もないという全く日の当たらない路線で、今後も余程のことがない限り現役末期の老朽車があてがわれるものと推察される。
さて従来の3扉車（N101系）は同時期に2編成が廃車され、1262（伊豆箱根塗装）が西武ドーム近くで静態保存された。同系はこれで残り8編成となった。戦後75年に亘り続いてきた伝統の3扉車の残党も数を減らし終焉の時が迫っているようで最後は離れ小島の多摩川線に集結することになるのだろう。あの額縁鉄仮面はどうも好きになれないが・・・
思えば多摩湖線は多摩湖鉄道として開業当初から中古車、京王の単車や西武軌道（後の都電杉並線15系統）の木造車を導入し、以来現在に至るまで新宿線からの直通を除いて新車が入ったことは一度もないという全く日の当たらない路線で、今後も余程のことがない限り現役末期の老朽車があてがわれるものと推察される。
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